「メーターはまだ少しあると思った」
「給油所まで行けると思った」
――レンタカーのガス欠は、初心者が一度は不安になるトラブルです。
結論から言うと、ガス欠は自己負担になりやすい。
ただし、正しい初動を踏めば、無駄な出費や二次トラブルは防げます。
この記事で分かること
- ガス欠に気づいた瞬間の正しい行動
- その場でやっていいこと／ダメなこと
- 費用は誰が払うのか
- ガス欠を防ぐ実務ルール
1. 結論：無理に動かさず、すぐ連絡
ガス欠に気づいたら、この3点。
- 路肩など安全な場所に停車
- 無理に走らない（押し歩き・惰性も危険）
- レンタカー会社に連絡
自己判断でガソリンを買いに行かない。
2. ガス欠に気づいた直後の正しい手順
順番が大事です。
- ハザード点灯・安全確保
- 走行をやめる
- レンタカー会社へ電話
- 指示に従う（給油／レッカー／ロードサービス）
勝手にJAFや修理店を呼ばない。
3. その場で給油していい？
会社の指示があればOK。
それ以外はNG。
- 高速道路上 → 指示なし給油は危険
- 一般道 → 近くにスタンドがあっても、まず連絡
後からの請求・責任区分で揉めやすい。
4. 費用は誰が払う？（ここが核心）
多くのケースで自己負担になります。
自己負担になりやすい
- 残量管理ミス
- 警告灯を無視
- 明確な利用者過失
自己負担になりにくい
- 明らかなメーター不良
- 受け取り直後の異常
- 整備不良が確認された場合
原則、ガス欠＝利用者責任。
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5. ロードサービス費用は？
状況で変わります。
- その場給油のみ → 給油代＋出張費
- レッカー → レッカー代
- 高速道路 → 高額になりやすい
連絡が遅れるほど費用は増えやすい。
6. 営業補償（NOC）はかかる？
- 短時間で復帰 → かからない場合あり
- レッカー・長時間停止 → かかる場合あり
初動の早さが判断を左右します。
7. 返却時の対応
返却時は先に一言。
「走行中にガス欠に気づき、連絡して指示どおり対応しました」
記録が残っていれば処理はスムーズ。
8. ガス欠を防ぐ実務ルール（重要）
これでほぼ防げます。
- 残量1/4で給油
- 観光地・郊外は早め給油
- 警告灯が点いたら即給油
- 夜・雨・連休前は余裕を持つ
- 返却前は店舗近くで満タン
まとめ：ガス欠は「早め給油・即連絡」で被害最小
- 無理に動かさない
- すぐ連絡
- 原則自己負担
- 初動が早いほど費用は抑えられる
- 残量1/4が給油の合図
ガス欠は防げるトラブル。
早めの判断が、いちばんの節約です。
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